今年可算是别克品牌的丰年了，终于在SUV细分市场有了出彩之作——昂科威。光看那名字就觉得相当洋气高端，似乎要主宰整个房车界。不过事实上，它只是主攻紧凑型SUV而已，想要与途昂这种7座霸者一较高下，还嫌它小了点儿。
不过话说回来，如今的SUV市场也是越来越小越好卖。我那个收入微薄的旧相好，前两年也扭着蛮腰买了台哈弗H6，感觉就跟当年我们窝阔气很。大小适中的车型，刚好适合城市通勤代步；三五好友周末自驾游，把空间再拼一拼也绰绰有余。何苦大钱买个霸道虎蛇，反倒坐在里头颇为拘谨。
所以昂科威算是很聪明地抓住了市场的需求点，动力给足，尺寸又不算太大，既能满足现代家庭的日常需求，载人载物两相宜。至于价格方面……哈，说了你可别气哦，我就直白了吧，14万出头的入门价格，依旧是很值当的。
别看我斜躺在这架旧钢炮里，对汽车界的行情还是有些门道的。像是荣放、汉兰达这些老牌中型SUV，动辄就要20万以上的价格，除非有豪门阔太做靠山，一般小家庭很难消受得起。至于那些比亚迪啦捷尼赛思拉的电咖们，虽说入门价格低廉，但要想配置自个儿的小车，加装几项必要选装件，价钱也难逃一个膨胀的命运。
所以昂科威这种集齐家用舒适与强劲动力于一身的车型，外加价格优惠，自然就受到了消费者们的广泛关注。说到底，大众化的消费需求里，更看重的就是性价比了。当然我们也不是铁公鸡一般对生活无欲无求，对一台普普通通的车子也是有着某些特殊的需求的。
比如科技配置这一块，现在可以说已经成为年轻人购车的硬杠杠了。车载智能系统、语音控制、苹果车机等等，哪一样少了，就恨不得把汽车商给砸了。在这方面，昂科威也是把关键词做到了位，大大小小的黑科技加持应有尽有，也算是给了广大年轻消费群体一个纪念。
至于性能表现，2.0T+9AT的动力系统，想必也不会让人失望。全时四驱的操控，还是比较给力的，哪怕遇到崎岖的山路，也不怕有太大磕绊。只不过，我个人更喜欢那种平稳舒适的路况，免得一个颠簸把我老腰闷着了。
说到底，昂科威之所以让人垂涎三尺，不过都是因为它注重了实用性，即使在豪华科技方面也是对路人照单全收，确实很难有什么太大的遗憾了。消费者们对它的钟爱，也正可谓是有因必果。
不过，老铁我也不是全无怨言。比如说它的外观手法有些过于守旧了，与那些新潮款款相比，略显老气横秋。再有就是内饰用料，除了个别亮点，整体来说确实差强人意，哪儿还达不到真正的豪华水准。更何况，昂科威虽说性价比很高，但价格毕竟也不低，若是想要买更高配的款型，光看钱包就让人头疼了。
但老哥，我们谈正事难道就非得板着一张脸吗？每一件作品都是有缺陷的，我们不妨换个角度，从它的积极意义来看待。
毕竟在当今的汽车市场，别克昂科威的出现，很好地反映了我们国产车正在向着高端化的方向不断进发。与其苛求车子必须无暇无缺，倒不如期待有更多国产新兴车企能像昂科威这样，在性能、科技、性价比等各个方面做出更符合大众需求的作品。
做为一个汽车发烧友，我只能说希望别克能在此基础上越做越好。等到哪一天，它手握一款将性能与豪华兼顾的顶级作品，到时候不知道又会引发怎样的惊涛骇浪呢？让我们拭目以待吧。
作为专栏老司机，我也谈不上太多见地了，就且留一句”开吧，给力”！祝列位踩着油门，一路开开心心！