这年头做新能源车，不会玩”混动、增程”的套路，都不好意思出门见人了。
蔚来、理想、问界都玩得不亦乐乎，连那个天天嚷嚷着”电动化”的埃隆·马斯克都坐不住了，最近特斯拉也要搞个”增程”。
就在大伙儿都忙着往油里掺电的时候，小鹏一直嘴硬，何小鹏曾经斩钉截铁地喊出要”淘汰混动”的豪言壮语。
还别说，人家技术实力还真不是吹的。
800V高压快充技术、自研的XPILOT辅助驾驶、超长续航电池包…这些高大上的”纯电范儿”，一度让小鹏在新势力中独领风骚。
可纸里包不住火啊！今年小鹏的纯电车卖得那叫一个惨，销量跌得连妈都不认识。
相比之下，理想、蔚来那边靠着”增程”大杀四方，把小鹏远远地抛在了后面。
不得不说，纯电车再牛逼，续航、充电这两座大山横在那里，就是过不去。
而增程式混动可以完美规避这两个短板，不仅续航里程更长，还能直接加油，分分钟满血复活。
可能是被打脸打怕了，最近何小鹏终于松了口，表示下一代的小鹏车里要用上增程技术，只不过这次是放在备受期待的飞行汽车上。
好家伙，这可不得了啊！小鹏造的飞行汽车也要靠增程，那其他车型还会远吗？以小鹏的尿性，既然都放下身段搞增程了，肯定要搞出个花来。
我估摸着，小鹏要是真下场做增程，肯定不会简单”电改油”那么低端，而是要重新打造一个增程专用的底盘，结合小鹏积累的黑科技，未来大概率能整出个理想ONE、蔚来EC7之类的增程”当家花旦”来。
不过话说回来，增程固然好，但小鹏真要做，内功还得下点狠功夫。
毕竟蔚来有换电，理想有超级混动…增程这浑水小鹏也不是想蹚就能蹚的。
