如今的车市的主旋律无疑是“卷”，MPV市场也不例外。用户的需求非常全面，续航、动力、节能是一个都不能少，而舒适、豪华、空间这些传统项目更是一个都不能丢。
不可否认，近一两年MPV市场冒出了不少好手，让人眼花缭乱，但对希望在配置、体验上有所升级的朋友来说，最好还是要考虑大厂出品。大厂不仅有着丰厚的造车经验和成熟的质量体系，其中更是有着MPV界的专家，就比如上汽通用别克品牌，旗下刚刚上市的GL8陆尊PHEV就是个中翘楚。
电气化时代来临，PHEV如何让GL8家族再度进化？
电气化的浪潮几乎“卷”到了所有主流汽车制造商。得益于升功率达到88千瓦的1.5T涡轮增压引擎、扭矩密度达到14牛·米/千克的高效电机之间的精密配合，二者不仅在各自的高效能区间形成了“削峰填谷”般的互补，让整车在最低荷电状态下的油耗低至6.97升/百公里、综合续航达到1370公里，更是在高性能方面综合了发动机和电动机的特性，成功获得了当下消费者的青睐。
对于GL8家族来说，即使其在占有率、保值率、认可度方面都已经有了相当的认可度，但依然推出了搭载SGM全新一代插电混动技术的GL8陆尊PHEV车型，以应对消费者对于MPV车型在家用、商用领域更高的要求。
GL8陆尊PHEV的插电混动系统支持纯电、增程、混动、纯油在内的六种驱动模式，在高效1.5T混动发动机和全新一代插混电驱单元的配合下，可以输出292千瓦的最大功率以及580牛·米的最大扭矩，让GL8陆尊PHEV拥有“零百”7.8秒的出色性能。
机械两挡和纯电单挡的结构也可以进一步提高它的能量利用效率。短途出行时，138公里的CLTC纯电续航能力可以让GL8陆尊PHEV拥有纯电车型一样的超低用车成本。而在长途出行时，1370公里的CLTC综合续航里程不仅可以让它拥有相比传统燃油MPV更低的用车成本，还可以减少出入服务区、排队加油的时间损耗，让旅途体验再上一层楼。
此外，基于SGM全新一代的插混技术平台，GL8陆尊PHEV采用了三重AI智控系统，能够产品的全生命周期中监测系统微观变化和表现，智能调整控制参数，保证驾驶品质始终常新；同时其算法还能实时寻优，在不同场景和路况下保证优秀的驾驶质感。
有了PHEV，GL8陆尊PHEV还是那个“舒适感MAX”的它吗？
除了在PHEV技术上的持续打磨，GL8陆尊PHEV同样延续了在空间表现和舒适性能方面的“优良传统”，用行动展示了一款宜商宜家的MPV应有的素质。
