19万的宝马i3能买吗？我给大家总结这个车相关的5点，看完应该对您选车有帮助。
这个车在我看来有3个非常明显的优点：
1，好开，在近3年上市的新能源车里面，有两款车在我开过之后给我留下了深刻的印象，第一个是新款特斯拉Model3，另外一个是宝马i3，宝马的励磁同步电机有个非常明显的优势，动力很跟脚，他有着六缸自吸燃油车的驾驶感受，人车合一，30万以内，你要开过他，你能说出还有谁比他好开吗？
2，价格，你要有蓝天白云的宝马梦，那35万的i3贵，19万的i3是不是很香，豪华品牌电车接近5折，这个究竟是什么原因？
3，很多人说买这个车就是买了一个宝马标，但是客观来说，这个标志背后代表的是不是这个品牌多年造车经验和造车工艺的积累？就比如说我发现现在很多新能源车底盘的电池没有做任何防护，但是宝马的电动车底盘下面是一层非常厚实的铝合金护板，所以宝马电动车你应该比较少听到有碰撞后发生自燃的情况吧？
其次再说说电池，宁德时代可以说是电池中的佼佼者，但是你知道在没有人敢用宁王电池的时候是宝马跟宁德时代共同研发，把宝马标准带入了宁德时代，才成就了宁王的时代，宝马车上用的三元锂电池，有6%的隐藏电量，所以很多人说宝马电动车是反向虚标，别人是标500公里很难开到500公里，但是宝马电动车标500，你很容易开到500多，所以这怎么能算“杂牌”电动车呢？
当然这个车也说过他的两个明显缺点，
一个呢就是相对于国产新势力配置不高，即使在宝马车系里面，i3的低配配置也不算高
第二就是智能驾驶辅助很中规中矩，高配标配L2.5，低配没有，在如此内卷的新能源市场有点跟不上。