比亚迪秦L海鲜06发布会，表现确实亮眼:配置全面提升，让B级车首次进入10万元时代;采用自主研发的DMI技术，数据表现碾压同级;正式发车即上市，展现中国速度。
发布会还特意引用比亚迪创始人王传福20年前的措词，号召直接进入新能源时代，绕过燃油阶段。充满自信与决心的宣言，掀起一阵振奋人心的正能量。
但就在激动人心的发布会过后，各种质疑与不满的声音随之出现。价格太贵，百公里油耗数据不实，油箱太小......种种“吐槽”铺天盖地而来。这背后反映的，是一些人对国产车企的固有偏见，以及对新事物接受能力的不足。
印象定式难移动背后，是对国产质量的成见
首先，质疑声中不乏用旧有印象苛求新车的情况。比如价格问题，有人拿798的秦与15万合资车比;油耗问题，有人拿NEDC说事，但合资车宣传时也曾大量使用NEDC数据。可见，他们的标准存在双重衡量，这反映对国产车的刻板印象难以动摇。
其根源在于，长期以来很多人默认洋车就等于好车，国产车就属次一等。这种质量刻板印象，使他们下意识用最高标准要求国货，却对洋车宽容。换言之，国人对自己的偏见，导致苛求国产，宽容洋车的心理。要解决此问题，就需正视国产车的进步，拿开公正眼光，不带有色眼镜地审视。
