全新一代天元架构，是东风汽车完全正向自主开发的电子电气架构，通过形态进化、效率进化、体验进化、安全进化，为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建坚实底座，并拥有具身智能体的自我进化能力。将在2025年实现量产，预计将有超过30款搭载全新一代“天元架构”的车型逐步上市，为用户带来千人千面的多场景体验。
全新一代天元架构集先进性、整体性、体验性、经济性、通用性于一身，将率先在东风猛士、岚图上搭载，后续也将在东风全系乘用车及商用车上进行推广应用。
9月23日，“东方风起 向新跃迁”2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕式现场，东风汽车研发总院与华为乾崑车控携手带来全新一代天元架构。
聚焦于满足用户全场景驾乘体验需求，把用户的安全需求、体验需求、娱乐需求及交互需求融会贯通，全新一代“天元架构”采用基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台，能实现区域融合，支持低时延高性能以太网通信，具备信息安全和功能安全双重防护，支持业务灵活部署，可拓展底盘运动控制。
作为国内首个面向智能汽车的电子电气架构，全新一代“天元架构”具备硬件平台化、软件服务化、端云一体化等特点。通过高效整合与优化，实现硬件资源的共享和复用，该架构对传感器等硬件模块进行标准化、平台化设计，可支持不同车型和不同功能快速集成适配；软件方面，它拥有丰富多样的服务内容、高度灵活的服务组合能力以及基于AI大模型的个性化服务推荐。该架构还能够实时连接云端，以“车-车”“车-路”“车-云”实现实时数据信息交互、协同感知、决策控制。
2023年，东风汽车率先量产国内首个面向服务的中央集中式电子电气架构——天元架构。从用户场景出发，实现“软件定义汽车”，初代天元架构包括1个OIB（One Intelligent Brain中央控制器）、4个VIU（Vehicle Intranet Unit区域控制器）和T-BOX（Telematics-BOX车联网终端），可实现汽车的高度智能化和网络连接。
与前代相比，全新一代“天元架构”不仅为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建坚实底座，更实现了四大维度的全方位进化。
形态再进化，全新一代“天元架构”构建高效可用的统一服务接口，实现整车控制与区域融合，整车ECU数量精简20%；效率再进化，打造行业首个车规级、多模、双波长光通信方案，推动了整车运动协同控制能力的飞跃，实现“毫秒级操控响应、控制效率提升了4倍”；体验再进化，具备服务拟人化、系统自进化的能力，通过多模态大模型为用户提供高品质的定制化服务，满足用户出行的多样化驾乘需求；安全再进化，构建双安全防御体系，依托AI故障预警大模型，全方位守护用户的行车安全、数据安全和隐私安全。
“全新一代‘天元架构’是东风汽车完全正向自主开发的电子电气架构，掌握了架构功能、需求定义、服务化设计、信息安全等多项核心关键技术。”东风研发总院软件工程研究中心电子电气架构开发室经理徐萌说，“面向‘智能化’下半场，我们正在联合华为，布局下一代电子架构，未来还将引入量子计算等更加先进的技术。”
据悉，全新一代“天元架构”将在2025年实现量产，预计将有超过30款搭载全新一代“天元架构”的车型逐步上市，为用户带来千人千面的多场景体验。