2024 款起亚索兰托 X-Line Limited 提供了丰富的技术、美观的内饰以及适合小家庭的空间。
优势
整体舒适度
大量技术
合理油耗
弱点
一些不直观的控制
多做身体运动
“紧张”的驾驶助手
上市仅三年后，当前一代起亚索兰托将在 2024 年进行外观改造，旨在保持其在激烈的竞争中保持优势。
尽管外观造型经过修改且仪表板更加现代，但 2024 款索兰托保留了相同的机械元素和相同的三排 SUV 公式，定位于紧凑型和中型之间的边界。
令人愉悦的造型
2024 款起亚索兰托看起来比以前更现代、更具活力，尤其是新款 X-Line 和 X-Pro 版本，它们用亮黑色取代了镀铬，以吸引想要更“冒险”风格的买家。
重新设计的前大灯赋予车辆高度独特的视觉特征，长长的橙色日间行车灯沿着引擎盖边缘和垂直 LED 前大灯延伸。
在后部，变化不太明显，但组成尾灯的四个矩形现在连接在一起形成两对。
我们测试的车辆是售价 53,760 美元的 X-Line Limited 版，其车轮设计非常独特。
舒适的内饰
2024 款起亚索兰托的内饰采用众多金属装饰和雅致的仿木贴花，给人留下了深刻的印象，使其看起来比您想象的更加豪华。
2024 年的重大新闻是经过改进的仪表板，与其他起亚产品一样，它将娱乐和驾驶员信息屏幕集成到单个弧形面板中。
这种布局很现代，驾驶员可以轻松触及控制装置，但人们可能希望信息娱乐系统更加直观，因为有时需要一段时间才能找到所需的设置。
此外，2024 款索兰托与该品牌的许多其他车型一样，在中央屏幕下方采用相同的触摸式控制栏，只需按一下按钮即可在音频和气候控制之间切换。
虽然该触摸面板简化了中控台的外观，但也使调整变得复杂，因为您经常会混淆音量和温度控制，因为它们都是由同一个旋钮操作的。
由于车厢的其余部分变化不大，2024 款起亚索兰托继续为前两排乘客提供充足的空间和舒适度。
虽然第三排比同级别的一些其他 SUV 更狭窄，但对于偶尔使用来说还是足够的，而且由于配备了一键折叠式桶形座椅，进出也非常方便。
在路上
2024 款起亚索兰托在驾驶体验方面并没有什么大的惊喜，因为它使用了与 2023 款车型相同的机械元素。
入门级 LX 车型搭载 2.5L 自然吸气四缸发动机，可产生 191 马力和 181 磅 - 英尺的扭矩，搭配 8 速自动变速箱。
所有其他版本均使用同款发动机的涡轮增压版本，可将功率提升至 281 马力和 311 磅英尺的扭矩，并与 8 速双离合变速箱配合使用。全轮驱动是加拿大的标准配置。
发动机的充足扭矩使其加速迅速，而索兰托在这方面并不缺乏。
总体而言，变速器的性能令人满意，尽管在停车操作过程中它的响应速度可以更快一些，运行也更平稳一些。
这种机械组合使得高速公路上的油耗较低，而在市区行驶时油耗却很快。在我们测试周结束时，索兰托的平均油耗为 9.5 升/100 公里，对于这种尺寸的车辆来说，这个数字是合理的。当然，还有混合动力和插电式混合动力版本可供选择。
在大多数情况下，悬架都能提供平稳的驾驶体验，但是如果驾驶过于热情，弯道会引起明显的车身晃动，从而导致车速减速。
总而言之，2024 款索兰托仍然足够灵活，可以满足其目标买家的期望，他们并不追求性能高于一切。
大量技术
与许多韩国汽车一样，2024 款起亚索兰托配备了多种技术，其中一些技术是竞争 SUV 所不具备的。
例如，我们的 X-Line Limited 车型配备了方向盘后面显示的盲点摄像头、第三人称视角环绕摄像头、可根据驾驶员指令自动变道的高速公路驾驶辅助半自动驾驶辅助系统、Bose 音响系统、在您接近或远离车辆时打开和关闭的电动后挡板，以及使用驾驶员手机识别驾驶员的数字钥匙系统。
对于这种慷慨的设备，人们可以提出一个批评：驾驶辅助系统有点“紧张”，即它们往往会发出不必要的警告，而且并不总是像预期的那样有效。
结论
2024 款起亚索兰托是一款家用 SUV，凭借全面的配置、成功的造型和高于平均水平的内饰，仍然具有竞争力。此外，其合理的价格范围（从 41,760 美元到 55,260 美元）使其在竞争中脱颖而出。