首先，咱们得聊聊这两个"新兵蛋子"是怎么杀入这个战场的。极越背靠吉利和百度这两座大山，简直就是科技圈和汽车圈的"联姻"；而小米呢，虽说是个"门外汉"，但人家可是带着"米粉"大军来的，这流量简直不要太恐怖！
说到平台架构，这俩货还真有点意思。极越07是吉利和百度一起捣鼓出来的，小米SU7呢，表面上是北汽代工，但其实跟吉利的SEA平台也有点"藕断丝连"。这不禁让人感叹：在这个圈子里，谁还不认识谁啊？
但是，真正让人眼前一亮的，还得是这两款车的L4级自动驾驶系统。极越07搭载的是百度的Apollo智驾系统，啧啧，这可是"萝卜快跑"的亲兄弟啊！而SU7呢，也不甘示弱，英伟达芯片加高线束激光雷达，听着就很"高大上"！但是，咱们的百度地图可是在国内摸爬滚打多年，那些个小胡同小弄堂，估计连当地人都不一定清楚，百度地图却门儿清！这下可有意思了，是特斯拉的"洋鬼子"厉害，还是咱们的"土著"更懂中国路况？
说到智能座舱，这两家可都是拼了老命要讨好咱们这些"数字原住民"。SU7主打"人车家合一"，简直就是把整个米家生态搬进了车里。但是，极越07也不甘示弱，直接把百度文心一言AI大模型请进了车里！这下可好，以后开车不是聊天就是工作，堵车都变得有意思了！*安全驾驶才是第一位的，各位可别光顾着跟车载AI唠嗑，忘了看路啊！
说到续航，这两位选手可都是"持久战"的好手。极越07提供三种电池容量可选，最高续航能到880公里；SU7虽然只有一种选择，但也能跑到800公里以上。不过呢，极越07用的是三元锂电池，在寒冷天气下可能会更耐造一些。毕竟，谁还没在冬天开着暖气，看着续航数字直线下降，心都凉了半截的经历呢？
最后，咱们来聊聊这两家的品牌策略。极越明显是走的技术流路线，百度加持的智能驾驶系统是他们的王牌；而小米呢，就是要把整个小米生态系统都搬进车里。说白了，一个是要造"会开的电脑"，一个是要造"能跑的手机"。
那么问题来了，消费者会更喜欢哪一个呢？是极越07这个"理工男"，还是SU7这个"米粉收割机"？
有网友说："极越07简直就是给'码农'量身定做的，上班写代码，下班还能跟车聊代码，简直完美！"
也有人表示："SU7才是真香，家里所有电器都能用车控制，这才叫智能生活！毕竟，车子是用来开的，不是用来炫耀的。选车就跟选对象一样，光看颜值可不行，还得看内在和性格是不是合得来。
总的来说，极越07和SU7的出现，无疑给传统车企敲响了警钟。科技公司跨界造车，不再是天方夜谭。未来的汽车市场，恐怕真的要变成"车圈"和"码农"的天下了！
各位车友们，你们觉得极越07和SU7，谁更有可能成为下一个"爆款"呢？欢迎在评论区留言讨论哦！记住，选车要理性，安全第一，炫技第二。毕竟，咱们要的是安全舒适的代步工具，不是移动的"科技展览馆"！
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