水浸、火烧、磕底……在一次次严苛的整车试验中，启辰面向媒体和公众，自信揭开鲁班电池的安全底色。
作为东风日产旗下中方主导的“合资自主”品牌，启辰是合资模式创新的成果，也是中国市场率先开启电动化转型的品牌之一。在电动化智能化的中场，低调许久的启辰终于打出一手“技术牌”。
技术开放日上，启辰提出了“车电合一更安全”的全新安全标准，电池的安全不仅仅局限于其自身，更需将其置于整车的环境中进行综合考量。这一“车电合一”的研发思路与成果，展现了启辰新能源领域的技术自信。
“水火交加”检验安全实力
随着新能源汽车渗透率进一步提升，动力电池的安全问题、新能源汽车的安全问题关注度与日俱增。提到安全，针刺实验给人留下深刻印象，但针刺只代表了电池包内部短路的一种模拟情况。
就拿启辰鲁班电池来说，在研发之时就已经历超2倍国标挤压/针刺/火烧、48小时海水浸泡、多面跌落、模拟100万公里振动、超国标4倍冲击等一系列严苛的测试。但是启辰觉得，不起火、不爆炸只是常规性安全表现，而经历严苛测试后还能使用才算是真正经得住考验。
对消费者来说，真实的用车需求、环境对车辆和电池包的考验一发而动，安全不应该是为了满足实验室标准行业标准的产物，而是要耐得住日常用车的复杂多变。
驭电闯火路测试中，启辰VX6穿越了长达50米的“烈火路”；模拟雨天涉水场景中，车辆正向反向驶入水深达70cm的水池；车辆以50km/h的速度穿越高达220mm的实心桩……面对这些严苛的泡水、火烧、磕底工况，车辆电池均无异常且车辆正常通电使用，这印证了启辰在安全上的研发投入。
观察车底，可以看见由1.8GPa金刚罩防护、一体式航空级龙骨方舱、360°溃缩保护、领先于行业的底部双层装甲防护组成的全方位超安全结构；细看电池，技术人员介绍鲁班电池采用了高安全电芯、高集成度block与独立排气通道的巧妙设计，具备360°阻燃防护以及智能恒温热管理系统。
启辰认为，电池安全需与车辆整体设计紧密结合，电池端、车端、云端高度融合，同时构建电芯、BMS、电池包、整车、云端五维安全防护。以“三端”+“五维”全方位守护，打造更立体的动力电池安全系统，是启辰“车电合一”的目标。
定位新能源主流经济家庭
鲁班电池产自东风日产技术中心，该中心是日产四大研发中心之一，承担着日产、启辰和东风英菲尼迪品牌的产品开发工作。技术中心配备国际先进实验室，拥有整车开发能力，设施完备，包括竞品分析车间、造型设计室等。未来三年，东风日产计划投入超100亿元于研发，并将招聘大量研发及技术支持人员，以本土力量驱动整车研发。
启辰采用源于东风日产技术中心布局的插混、纯电、氢能源三条动力技术路线，并且聚焦智能座舱、智能驾驶、电子架构及软件，有Vita原生纯电平台、V-Joy智能空间以及鲁班电池三大技术品牌作为支撑，从而实现全面的新能源技术路线布局“三纵三横”。
东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部副部长许友天表示，东风日产启辰目前定位为新能源时代的主流经济家庭放心之选，从市场分布看，启辰的用户聚焦于二到五线城市。目前，启辰在纯电动与插电混动紧凑级SUV市场各推出一款车型，分别是启辰大V-DDi、启辰VX6，启辰大V氢境车型已经在广州示范运营。接下来，启辰大V-DDi和VX6都会推出改款车型，2025年启辰也将推出全新产品。