鸿蒙智行的产品矩阵日渐丰富，入股华为引望或将加速联盟扩张。
8月26日，鸿蒙智行举行首次新品发布会，继5月问界新M7 Ultra车型上市仅三个月，问界新M7 Pro在今天正式上市，官方售价24.98万~28.98万元。
此外，本以为会一同发布的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7，仅是亮相，并释放了一部分的产品信息，我们稍后会详解，而价格等更多方面的信息，还要等月底的成都车展才能公布。接下来，我们还是从问界新M7 Pro开始，一起来看本次鸿蒙智行新品发布会到底带来了什么产品和惊喜。
不到25万的新M7
首先来说大家最关心的价格、配置和权益。
价格上，问界新M7 Pro从座位布局和驱动形式两个维度对产品进行价格划分，即六座标配零重力座椅，所以贵一些；四驱多一个电机，所以也贵一些。所以五座后驱智驾版24.98万元，问界新M7 Pro六座后驱智驾版26.98万元；问界新M7 Pro五座四驱智驾版26.98万元，问界新M7 Pro六座四驱智驾版28.98万元（详见上图）。
而权益方面，则是在10月8日23:59:59前下定问界新M7 Pro的首批用户，可享受至高价值22000元的购车权益。而问界新M7 Ultra的用户，可享至高价值38800元的购车权益。详情见官方海报，或可以在官方渠道进行咨询。
从产品角度来看，本次发布的Pro系列与Ultra系列最大的区别之一在于HUAWEI ADS的版本。问界新M7 Pro全系搭载的HUAWEI ADS为基础版智能驾驶辅助系统。从硬件上看，就是不带激光摄像头。从而在功能上也稍逊一筹，比如在城区NCA智驾领航功能以及前、侧、后向主动安全的生效范围和最高刹停速度上。
不过，哪怕是基础版，HUAWEI ADS依旧拥有超越行业水平的高速公路及城市快速路智驾、超越行业水平的泊车能力。比如在智驾方面，根据第三方媒体的测试，在上海至嘉兴340km过程中，问界新M7 Pro高速NCA智驾领航功能覆盖率达98%，匝道通过成功率达94.11%。
智能泊车方面，据悉问界新M7 Pro支持超过160+种泊车场景，车位识别率达99.9%，车位可停率达99.9%，同时，哪怕在面对极窄的停车位时，问界新M7 Pro还可以通过手机遥控泊入或泊出。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：『非常好用！』
动力底盘方面，问界新M7 Pro与Ultra车系基本相同，据悉采用了HUAWEI DriveONE增程电驱平台组合，可实现5.2s的零百加速。全新升级CDC连续可变阻尼减振器，提供三种模式可调，实现起停更丝滑、过弯更平顺、大车好开、晕车舒缓的体验。同时搭载HUAWEI DATS® 2.0动态自适应扭矩系统，实现智能调节扭矩，让过弯侧倾更小，稳定性更高。据悉问界新M7麋鹿测试成绩提升至75.5km/h，有效提高驾控稳定性和安全性。
在安全方面，问界新M7 Pro采用全维超强车身设计，据悉其抗拉强度最高2000MPa的潜艇级热成型钢占比24.4%；高强度钢和铝合金占比达80.6%。其中，前乘员舱核心骨架结构100%采用潜艇级热成型钢。
同时，问界新M7 Pro采用38.5kWh磷酸铁锂电池，电池拥有五重结构安全设计、五层电芯安全保护、三重特种耐热冲击防爆，高强度防撞梁以及华为云端BMS管理保证安全。
此外，官方表示，电池从30%充电至80%仅需18分钟，综合续航1290km。从目前得到的消息来看，磷酸铁锂电芯由宁德时代提供，官方没有单独给电池定名字，故此，极有可能是神行电池系列的定制款。
主动安全方面，据悉问界新M7 Pro前向AEB自动紧急制动生效范围4-130km/h，刹停时速提升至110km/h，侧向防碰撞生效范围40-130km/h。2023年9月-2024年8月，问界新M7系列主动避免可能的碰撞超260,000次，有效降低事故风险。
最后，简单地聊一下问界新M7 Pro空间和座舱，从发布会现场的短暂体验来看，五座版本官宣的3338mm车内有效空间，是可以通过视觉和感觉直接感受到的，全新升级的舒云座椅，采用了Nappa真皮触感更亲肤，座椅更柔软，搭配舒云头枕，坐起来非常舒服。
