时间过得真快，距离中秋节越来越近，我们发现汽车市场挺热闹的，部分消费者开始考虑代步汽车了，回家聚会也方便，尤其在新能源领域，在一定程度上可以降低使用成本，那么话又说回来，如果预算15万上下，有什么车型值得推荐？
最近，我们也体验试驾了一部分车型，发现其中的深蓝S07关注度不错，定位于中型SUV，基于EPA1全电数字平台打造的，目前在售车型一共有10款，指导价区间为14.99万~20.79万，提供纯电和增程式动力版本，在市场上的竞品车型是比亚迪宋L DM-i，今天我们将两车进行多角度对比，来看看它们的表现怎么样？家用如何选？
对比车型选择
深蓝S07：2024款 215Pro 增程版(指导价15.99万)
宋L DM-i：2024款 DM-i 112KM超越型(指导价15.58万)
两款车都定位于中型SUV，从指导价来看相差4100元，今天我们从内外设计、科技/安全配置、空间表现、动力操控等角度进行对比，来看看各自的亮点有哪些？
一、内外设计部分
在外观方面，深蓝S07采用“共生美学”的设计理念，加入的线条比较多，看起来棱角分明，前脸采用分体式大灯组设计，导流口尺寸比较大，显得激进，车身轮廓饱满，风阻系数为0.258cd，还有无框车门设计，尾部造型上窄下宽，贯穿式尾灯组做了黑化处理，下部配备了大面积的黑色包围进行包裹。
宋L DM-i采用“龙魂美学”设计理念，前脸大灯组仿佛龙之双眸，显得炯炯有神，中网类似于龙鳞设计，车身侧面棱角分明，风阻系数为0.32cd，尾部造型饱满，贯穿式尾灯组两边尺寸比较大，夜间点亮辨识度不错，下部则采用银色饰板进行覆盖。
小结：在外观方面，各有千秋的，深蓝S07走的是年轻运动路线，线条锐利棱角分明，还有无框车门设计，宋L DM-i整体显得沉稳一些，加入了传统的龙颜元素，看起来挺漂亮的。
外部配置对比
在大灯方面，两台车都配备了LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
外后视镜都拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，其中的深蓝S07多了记忆、倒车自动下翻功能，两款车都搭配了19英寸的铝合金轮毂。
在内饰方面，深蓝S7呈现出游艇环抱式座舱布局，主要以黑色和深棕色为主，给人一种复古的感觉，空调出风口做了隐藏式设计，宋L DM-i采用Y字型布局，主要以黑色和浅棕色为主，显得清新干练，空调出风口是四边形的，两台车都在座椅、车门内侧、中控台等地方使用软性材质进行覆盖，上下按压挺柔软的。
两款车的方向盘都是皮质的，并且都支持上下+前后调节，其中宋L DM-i多了加热功能。
二、科技/安全配置
深蓝S07搭配了15.6英寸的全液晶仪表盘，内置高通骁龙8155芯片，宋L DM-i搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置DiLink系统，在功能方面，两台车都拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、应用商店等。
在功能方面，两台车都挺丰富的，深蓝S07多了手机互联映射功能，宋L DM-i则多了面部识别、K歌功能，我们体验过这两台车，都主要以车辆控制和生态应用两部分为主，深蓝S07多了手机互联映射，连接以后，可以使用手机上的导航、音乐和电话功能，内置高通骁龙8155芯片，在地图界面多次滑动页面反应挺快的，宋L DM-i中控屏幕支持旋转和移动，我觉得看电影的时候视觉感突出，还有K歌功能和移动唱吧有点像，闲暇时间也可以高歌一曲，我觉得两款车体验感都明显，并且都拥有应用商店功能，可以使用导航、音乐、听书、视频等在线软件，搜索使用即可。
在安全配置方面，两款车都有前方碰撞预警、车道偏离预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置。
两台车搭载的都是L2级辅助驾驶系统，其中的主动和被动安全配置比较丰富，在偏离了车道、与前车超出安全距离、车身周围有障碍物等情况下会主动进行干预，其中的宋L DM-i多了疲劳驾驶提示和前排中央安全气囊。
三、空间表现+座椅材质
深蓝S07整车尺寸长宽高分别为：4750mm、1930mm、1625mm，轴距为2900mm，宋L DM-i长宽高分别为：4780mm、1898mm、1670mm，轴距为2782mm，两款车都定位于中型SUV，深蓝S07宽度多了32mm，轴距多了118mm，宋L DM-i长度多了30mm，高度多了45mm，以我的身高1米80为例，坐在两车的后排都可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳过，从细节方面来看，深蓝S07的横向空间比较大，而宋L DM-i的纵向空间明显一些，如果站在家用的角度而言，两款车表现都不错，日常使用不会显得局促。
两款车的座椅都是仿皮材质，主副驾驶座椅都支持电动调节，主驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也都支持前后移动和靠背角度调节功能，后排都支持40：60比例放倒，其中的宋L DM-i多了第二排靠背角度调节和前排加热、通风功能。
四、动力组合
深蓝S07
搭载的是1.5L增程式动力，发动机最大功率为70千瓦，发动机峰值扭矩为141牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率175千瓦，电动机总扭矩320牛·米，磷酸铁锂电池容量为31.73千瓦时，CLTC纯电续航里程215公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
宋L DM-i
搭载的是1.5L插电式混合动力，发动机最大功率为74千瓦，发动机峰值扭矩为126牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率160千瓦，电动机总扭矩260牛·米，磷酸铁锂电池容量为18.3千瓦时，CLTC纯电续航里程112公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
补能怎么样？
深蓝S07搭载的磷酸铁锂电池容量为31.73千瓦时，CLTC纯电续航215公里，电池充电倍率为3C，快充时间0.25小时，而宋L DM-i搭载的磷酸铁锂电池容量为18.3千瓦时，CLTC纯电续航112公里，快充0.38小时，最大充电功率为26kw，两台车都搭载了VTOL移动电站功能，在补能方面表现都还是不错的，深蓝S07要快一些。
我们之前试驾过两款车，搭载的都是1.5L发动机+永磁同步单电机组成的动力系统，但是深蓝S07的电动机功率比较大，而宋L DM-i的发动机功率大一些，在动力输出方面宋L DM-i混动模式下显得积极，而深蓝S07在纯电模式下比较强劲，站在家用的角度而言，得益于电机的驱动，两台车开起来顺畅平稳，在转向方面两台车主打家用方向，低速行驶轻巧高速行驶有韧劲，底盘悬架虽然都一样，但是细节调校不同，深蓝S07偏向于年轻运动类型，对于车身的控制紧密有序，而宋L DM-i的底盘悬架调校踏实，开起来显得厚重，车身控制稳定，我觉得表现都还不错。
总结
两台车都定位于新能源中型SUV，外观设计部分深蓝S07偏向年轻化，宋L DM-i沉稳一些，在内饰方面都使用大量的软性材质进行覆盖，除了质感明显以外，都还配备了L2级辅助驾驶系统，如果从动力方面来看，深蓝S07纯电续航要长一些，补能速度快，如果考虑市区纯电行驶可以考虑，而宋L DM-i发动机功率输出大一些，配备了两块屏幕，如果考虑家用且智能配置明显一些的，可以考虑，总体而言表现都不错，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！