埃安的重心是在今年下半年，但MYAUTO没想到埃安会先上AION S MAX星意版，这款车型的最大亮点是价格。12.99万元，堪堪是AION S MAX家族的SE版本。那么这款扯还值得入手吗?我们来分析一下!
从车型的卖点来看，总结出来四个词：长续航、经济性、舒适性、高品质。
和埃安AION S MAX的其他车型相比，埃安AION S MAX星意版的电池电量是最小的，同时续航也是最短的，但综合工况续航里程还是达到了505KM，虽然价格比上汽大众ID.3贵几千块钱，但续航还是要比上汽大众ID.3多好几十公里。有一说一，如果你的大部分生活场景是在城市的话，这个续航也是绰绰有余了。
舒适性方面，AION S MAX 70星意版的尺寸为4863*1890*1515mm，轴距2760mm。虽然这款车的外形是比上汽大众ID.3大一圈儿，但是轴距方面上汽大众ID.3却能多5毫米。尺寸长的好处是空间大，AION S MAX 70星意版后排尺寸达到了965mm，算是一个较为宽敞的后排空间体验了。此外，AION S MAX拥有的豪华游艇座舱设计，精致小羊皮质感座椅，加上同级唯一的前排180°全平放倒功能，在本次70星意版这方面没做阉割也算难能可贵了。
高品质方面，这个方面则是见仁见智了，毕竟这个东西是跟经济性有所违背的。只能说埃安的ADiGO PILOT智驾系统依旧保留，加之前文我们所提到的空间舒适性上有所体现。同时，或许埃安那75.7%的纯电系保值率第一也可以算一部分吧。
此外，为节省成本，前排双侧气囊、9扬声器音响系统、车内氛围灯、超纤皮质包覆方向盘等配置均被取消。此外，第二排中央头枕及扶手(含杯架)、内置ETC、遮阳板梳妆灯等也未能出现在新车上。在内饰方面，70 星意版的配色仅提供星夜黑一种选择，且全景天幕也不可选配。