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史上最快AMG量产车全球首发,梅赛德斯

发布时间:2024-04-22 17:30:15来源: 15210273549

刚刚过去的周末,F1大奖赛时隔5年回归中国,适逢中国承办F1赛事20周年。

在F1中国大奖赛决赛前夕,梅赛德斯-AMG举办品牌之夜活动,全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE迎来全球首发。

另外,全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版、全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版正式上市,厂商建议零售价分别为人民币119.18万元、263.8万元和285.3万元。

值得说的是,作为梅赛德斯-AMG自主研发的GT跑车的第二代车型,全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE跑车的问世为“2秒俱乐部”再添新成员。其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒,最高时速可达320公里/小时,造就“史上最快AMG量产车”。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE全球首发,成为“史上最快AMG量产车”

全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE的F1特别版是首款配备AMG高性能四驱增强版的C 63车型,并在同级首次标配后轮主动转向系统。源自AMG GT3赛车的AMG行驶控制(AMG RIDE CONTROL)悬挂带有自适应可调减振功能,使车辆同时具备舒适驾乘和动感驾驭的不同体验。F1特别版专属的碳纤维饰件、车身拉花,结合遍布车身的AMG空气动力学组件,由内到外营造浓郁的赛车氛围。

全新AMG S 63 L E PERFORMANCE是尊贵泰然的豪华与科技旗舰。首次用于AMG S级的AMG家族标志性垂瀑式格栅,标配的21英寸AMG轻合金轮毂与红色制动卡钳,彰显性能的同时更具豪华风范。同时,全新AMG S 63 L E PERFORMANCE还首次标配带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂、后轮主动转向系统和AMG主动式侧倾稳定功能三大底盘技术,并且是首款使用AMG动态发动机支座的S级轿车,以前瞻科技营造动静皆宜的驾乘享受。

作为参与赛车运动130年的先驱、F1“八连冠”车队传奇的缔造者,梅赛德斯-奔驰在赛场上赢得无数桂冠。而梅赛德斯-奔驰始终致力于以赛道为试验场,通过在赛道积累的技术与经验,推动尖端赛道技术在量产车型的下放,打造出“把F1开上公路”的全新体验。

F1七冠王刘易斯·汉密尔顿现身AMG品牌之夜

源自F1赛车的NANOSLIDE®缸壁镀膜和高压电池包等技术,如今已应用于梅赛德斯-奔驰量产车之上。在品牌之夜登场的三款座驾均搭载源自F1赛车、以性能为导向的E PERFORMANCE高性能混动科技。

传承AMG纯正赛道基因,全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭载了源自F1赛车的E PERFORMANCE高性能混动科技,“一人一机”M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机,搭配采用P3布局的电驱单元,可实现600千瓦(816马力)的系统综合最大功率,综合扭矩达到惊人的1,420牛·米。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官,负责研发和采购的薛夫铭表示,梅赛德斯-奔驰正在向电动化未来转型,其在F1赛场上的技术积累也对VISION EQXX概念车和CLA级概念车高效的电驱系统起到了决定性的作用。未来,梅赛德斯-奔驰也将基于AMG.EA平台推出首款由AMG自主研发的高性能纯电动车,其拥有轴向磁通电机等多项引领行业的创新技术。

在AMG品牌全球第二大市场的中国,梅赛德斯-AMG在积极投身汽车赛事的同时也在大力推动赛车文化在本土的发展。本个F1中国大奖赛周末,梅赛德斯-AMG在沪上打造标志性城市赛事地标,多款难得一见的AMG座驾亮相在东方明珠电视塔,包括梅赛德斯-AMG F1 W14 E PERFORMANCE展示车,以及AMG携手日本时尚品牌sacai跨界打造的梅赛德斯-AMG GT跨界联名涂装版跑车。

AMG携手日本时尚品牌sacai跨界打造的梅赛德斯-AMG GT跨界联名涂装版跑车,以“红猪”300 SEL 6.8 AMG为设计灵感打造,将经典元素融入时尚风潮

“在人文层面,我们与客户携手共进,汲取用户反馈,精进产品表现,不断将每个人的梦想变为现实。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思表示,“回顾三次‘银箭时代’,我们始终追求终极的驾驭体验与极致的科技性能,未来将以‘油电双行’的强大产品阵容,不断丰富客户的选择。”

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