本田国内首款配备ABS的125cc踏板”“本田最年轻的125踏板”“本田全新ESP动力平台首款车型”“本田配置最高的125cc踏板”...新大洲本田NS125RX从出现起就产生了众多热门标签，加上本田车型在实用性、稳定性、耐用性方面的优秀表现，这辆在外观、配置、动力等方面都“超水平”发挥的小踏板，代表本田在国内小排量车型上也开始发力，因此NS125RX的出现在125cc这个量级的小排量踏板市场引起了不小的震荡。
那么NS125RX作为本田发力信号的产品，到底有多高的综合素质，一起来看看新大洲本田给我们带来的答案。
本田最犀利的125cc小踏板
颜值一定是吸引人眼球的第一要素，将公升级仿赛的设计元素移植到排量只有125cc的踏板车上，饱满的车身、犀利的棱角、锐利的线条、俯冲的姿态以及凶猛的眼神，让NS125RX的年轻化运动感十足，成功的进阶成为目前本田在125cc踏板里最酷的车型。
虽然平踏不如龙骨踏板的运动属性明显，但作为一款70%玩乐，还要有100%通勤属性的踏板来说，NS125RX的平踏设计无疑是最具有“性价比”的方式。
局部细节解读 深入了解NS125RX
车头部分，均采用犀利的俯冲式的倒三角前脸覆盖件，加上SSP双大灯和上扬分段式日行灯的加入，营造出多层次且凶悍的视觉感受。左右转向灯的采用了有弯道方向指示牌的符号设计，造型锐利，也给前脸增加了几分立体感。
尾部的设计，因为多层次的覆盖件有着非常强烈的机甲感，深邃的六边形尾灯以及左右转向灯的加入，让这种层次感具有了未来科幻的味道。
仪表部分，采用了以裂行同款的分区域LCD液晶仪表，提供转速、里程、时速、时间、油耗等基本信息显示，在强光下也有很好的可视度。这款仪表虽说不是全新设计，但设计感超强，非常符合NS125RX运动踏板的格调。