之前很多人说，过去一段时间内，20万以内的新能源SUV性价比很不错的一个选择是零跑C11。单月销量最高破万，累计销量已经超过16万台。
最近参加完零跑C16的试驾会，我的感受是，C11的性价比的名片，恐怕要被同门师兄C16摘走了。
第一印象
零跑C16的外观设计外观设计优雅，线条平直。在如今新能源新车动辄超过五米的时代，C16作为一款六座中大型SUV，能将车身长度控制在4915mm，实属不易。紧凑的设计在城市驾驶中尤为重要，无论是停车还是在狭窄的街道上行驶，C16看起来就不大，开起来更是灵活。
前脸采用封闭式格栅设计，大灯线条也是零跑一贯的风格，不是单纯贯穿式眯眯眼，而是有着明确的头灯形状。车灯和机舱盖在垂直方向有一道明显的分层台阶，增加了整车的厚重感。
侧面则是非常平直向后延伸的车顶线条，突出挺拔健硕的感觉。精髓在于车尾，设计的很宽大，贯穿式尾灯和后保险杠两侧的立体特征线使整个车尾视觉体量感非常强。可以说，只有当你从侧后方看的时候，才会重新意识到，这是一台6座的中大型SUV。其它角度的时候，这台车都不显大。
