3月18日，小米集团（01810.HK）发布2024年第四季度及全年财报。2024年小米实现全年总收入3659亿元，创历史新高，同比增长35.0%。其中，手机和AIoT（人工智能物联网）收入3332亿元，智能电动汽车等创新业务收入328亿元。
在财报中，小米集团披露小米SU7 Ultra首批车主的消费者画像。在首批车主中，年龄段以30-35岁为主，传统豪车增换购用户（BBA、保时捷、法拉利等）占比80-90%。
小米SU7 Ultra与小米集团财报截图。
对此，黄河科技学院客座教授、汽车行业知名分析师张翔告诉九派财经记者，小米SU7 Ultra属于轿车整体偏小众，但因为其外形拉风、回头率高，其用户都是喜欢追求潮流的车主。张翔称，此前BBA、保时捷、法拉利是时代潮流，目前国产新能源豪华汽车成为了潮流，其消费者是同一批喜欢追求潮流的人。
此前小米SU7发布时，其首批车主便包括了中国第一辆法拉第车主李晓华。
根据九派财经此前报道，当小米SU7 Ultra发布后，在宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级（简称：56E）等传统豪车车友群中都出现了换购或增购小米SU7 Ultra的讨论。在豪华跑车品牌莲花跑车的车主社区中，有车主甚至表示想将车辆置换为小米。
“小米SU7 Ultra的价格和配置击穿了很多跑车爱好者的的心理防线和预期。”一位增购小米SU7 Ultra的莲花跑车车主在接受记者采访时表示。
据了解，小米SU7 Ultra预售价为81.49万元，而正式售价为52.99万起。财报中称，小米SU7 Ultra开售3天，大定量达到19000辆，其中锁单了10000辆。