近日，根据汽车交强险上险量数据，第一财经记者统计了2024年全国城市汽车销量，并列出了销量排名前20的城市。
2024年，成都市凭借近9%的汽车销量同比增幅，以66.5万辆的全年销量，成功从2023年的排名第3爬到了榜首位置；北京全年汽车销量为65.3万辆，仍排在第二位；上海全年销量61.8万辆，排在第三。
中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟向记者表示，成都2024年新增了5.4万辆新车销售，这与其购车补贴有直接的关系。从新车单价和折扣率来看，成都2024年全年新车成交均价为19.9万元，与2023年对比单车均价下滑1.6万元；全年新车平均折扣率为17.3%，与去年同期比较下滑2.5个点。
根据成都发布消息，2024年，成都市汽车消费奖励活动进行了四轮，超9万多名消费者申请购车补贴。2025年，成都继续刺激当地汽车消费，并宣布从1月20日推出今年第一轮汽车消费奖励活动，此轮活动有1.9万个名额。
不仅是成都，去年不少汽车保有量大的城市都实现了较快增长。根据上险量数据统计，2024年汽车销量排名前20的城市有50%实现了两位数的同比增长，包括杭州、深圳、苏州、东莞、合肥、长沙、宁波、济南、南京、无锡，其中合肥、宁波、无锡的汽车销量同比增长幅度逼近20%，这三个城市均位于长三角。
这些汽车销量同比增长较快的城市，几乎都在2024年加码了购车补贴政策。以深圳为例，在国家以旧换新补贴的基础上，深圳市宝安区针对在2024年10月1日至2024年12月31日期间，购买10万元~20万小汽车新车的个人消费者每辆汽车补贴1000元，对购买20万以上的小汽车新车的个人消费者每辆汽车补贴1500元。
去年11月底，合肥市发布了一项针对汽车消费的补贴政策，新能源车最高可享6000元的补贴。很快在12月初，网上就传出消息称，合肥特斯拉某门店出现了排队刷卡购车的现象。
除直接增加购车补贴外，贵州、江苏等多地则是采取提高地方以旧换新补贴金额，或延长旧车交易时间的措施来刺激汽车消费。
在国家以旧换新政策、地方政府加码补贴、车企开打“价格战”等多重因素下，中国车市2024年“成绩单”再传捷报。据中汽协数据，2024年，中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，再创历史新高。